厦门网1月22日讯(厦门日报记者汤海波、徐景明、通讯员吴俊伟)近日，市交通运输党工委召开系统“爱心厦门爱心交通”建设大会，建立“一办六组”，落实“五大行动”和“四项机制”。为外来务工人员提供返乡的“暖心精准服务”，深度结合春运“暖冬行动”，开展爱心活动，擦亮了“爱心厦门”的文明底色。

来厦务工人员带着家人坐上“定制大巴”返乡。厦门日报记者张江毅摄

　　“回乡的车有了着落，今天就可以和家人团聚了！”昨日7时许，近百名江西黎川来厦务工人员和他们的家属，登上两辆元翔(厦门)空港快线的返乡“定制大巴”。看着旅客高兴成行，站在车旁的市运输事业发展中心工作人员也露出了笑容:“能帮大家及时回家，感觉自己的工作很有价值！”

　　这两辆春运返乡包车，饱含着市交通运输部门的一份爱心——前几天，工作人员主动上门，通过同乡会提前摸清他们的返乡需求，进而快速组织合规、安全的包车，确保这群为厦门建设“两高两化”城市辛勤奉献一年的劳动者们平安顺利返乡。

　　包车回乡 务工人员齐点赞

　　昨日上午7点半，来厦务工的老郑手里紧紧攥着一张白色的回乡车票，充满期待地仔细端详、又小心翼翼地放进外套口袋，拉上拉链。他告诉记者，自己来厦务工已有近一年没回家了，妻儿都还在老家等着他。

　　“有了这趟包车，我的回乡之路幸福、舒服多了，感谢、感谢！”老郑动情地告诉记者，交通运输部门组织的包车服务，让像他这样的返乡人员再也不用大包小包赶班车、追火车了。

　　记者现场看到，返乡的乘客们在工作人员的帮助下，直接把行李送进行李格，现场并没有出现大件行李拖来拖去的“狼狈”景象。“包车回乡，真的太好了。”务工人员异口同声地告诉记者。许多人员纷纷表示，春节后他们还要回到厦门，为这座爱心城市继续添砖加瓦。

　　提前摸底 组织231台客车加班保障

　　“返乡的务工者，一般都会带很大件的行李，如果去的目的地比较偏，离火车站较远，他们往往喜欢选择大巴车出行。”市运输事业发展中心相关工作人员介绍，“春运期间大巴车的需求量猛增，运力捉襟见肘，这就需要我们提前掌握需求，提前安排运力。”

　　因此，春运启动后，市运输事业发展中心工作人员开启了“连轴转”模式:他们主动对接产业园区、大型工厂、各地商会、同乡会等，摸清外来务工者的返乡需求，帮助组织合规的车辆包车返乡。

　　“听闻有这么大的返乡运力需求，我市的运输企业也主动担当，令人感动。”工作人员说，他们在短短的几天时间内，就组织了25家客运企业、231台客车作为春运加班、包车以及应急疏运的运力保障。

　　数据显示，截至1月20日，我市交通运输部门共组织返乡包车60余趟，将云南、贵州、四川、江西等地的来厦务工员共2700余人安全送达家乡过年。

　　全力保障 数年如一日坚守岗位

市运输事业发展中心工作人员检查即将出发的长途客运车辆。厦门日报记者张江毅摄

　　元翔(厦门)空港快线包车负责人施金锁告诉记者，在交通运输部门的牵头下，今年春运开行的此类“老乡专车”，票价非常优惠，以到江西黎川的包车为例，人均票价仅150元左右。“保障劳动者走的了、走的好，是我们最大的愿望。”施金锁说，为了配合务工人员的下班时间，包车服务提供上午、下午两个时间段的选择，全程走高速，仅需六七个小时就能到达黎川。

　　参加保障工作的，还有十多年如一日加班的老交通人。市运输事业发展中心工作人员庄家红说，从松柏客运站到枋湖客运站，十多年的驻点工作，他几乎就是“住”在车站里——春运期间，他几乎每天6点多就要到办公室，目送第一班车出发离站；晚上，他通常会待到七八点，待到最后一班车结束营运才回家。“旅客安全重于泰山，我累点苦点无所谓，一定要保障所有旅客平安出行。”他说。

　　即将退休的庄家红说，如果有机会，他想当一名志愿者，退休不退岗，继续“住”在长途车站，服务好每一名旅客。