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厦航今年将招850名飞行学员

发布时间：2017-02-28

厦航在集美大学的“招飞”中，符合报名条件的有15位是女生。

女飞行员周洁在招飞现场回答学生提问。

视力体检现场。

文/本报记者徐景明

通讯员徐爽

图/本报记者王协云

厦航女飞行员周洁一身制服，英姿飒爽地站在台前，认真回答着学生们的问题——这是昨日，厦航在集美大学开展招收公费飞行学员工作时的一个场景。

近些年来，快速发展的厦门航空公司，逐步加大“招飞”力度。昨日在集美大学，只是该公司在全国“招飞”工作计划的其中一站，今年3月到5月，厦航将赴全国31座城市的上百所高校进行校园宣讲，全年度将招收850名飞行学员（详情可见http://xmair.zhaopin.com）。

放宽对女飞行员的招聘限制，是厦航本轮招聘的最大亮点，这或将成为厦航有史以来对女飞行员的一次最大规模招聘。

厦航《招聘简章》介绍，应聘女生只要满足本科及以上学历、身高165厘米-175厘米、理工科专业、未婚、年龄符合要求（详情可见hr.xiamenair.com），即可参与应聘。

有亮点

　　报名者四分之一是女生

当天，符合报名条件的62名学生中，有15位是女生。

集美大学船舶电子电器工程专业大三学生孔繁昕，是报名应聘者之一。在众多的男生中，这个身材娇小的女生，并不觉得飞行员是男性专属，“比如，我大学的专业，全班32个学生，只有3个女生。”小孔说，“在专业技术工作上，男女并没有什么区别。我喜欢挑战，一直向往女飞行员这个职业。”

目前，厦航共有17名女飞行员，这些“女飞”无论在竞聘时的考核流程还是在入职后的培养模式、职业通道、薪酬福利等方面都与男飞行员享受同等待遇和公平竞争。比如，17名“女飞”中最早入职厦航的崔德君，已经成长为机长，其余16名也均顺利通过考核成为副驾驶。

要求高

　　报名入选率仅6.5%

不过，成为一名飞行员的道路还是有一定难度的。比如，昨日符合报名条件的有62人，体检初检后仅剩下36人合格，其中女生只有2人。孔繁昕有些失落，她的身高差了0.5厘米，没能通过初检。按照标准，应聘男性身高需在168厘米-190厘米，女性身高为165厘米-175厘米。

即便体检初检合格，后面的综合面试、公司复试、第三方体检，都是一道道需要迈过的难关。“女飞”周洁回忆，2012年和她同批的150多人，通过的只有10多人，最后到厦航任职的“女飞”只有她一个。生于1990年的周洁，目前飞行经验已有1700小时，大约再过一年半，就可以升任机长。

厦航的一份公开数据也验证了周洁的说法——2016年，共有4100人报名参加了厦航的校园招飞面试，最终录用26名，入选率为6.5%，可谓“精中选精，优中选优”。

　待遇好

　　副驾年薪可达30万

目前，厦航机队规模达到171架、2760名飞行员，安全飞行近400万小时，机长是备受尊重的岗位。

总体而言，厦航在飞行员培养方面始终“舍得投入”，比如，飞行学员进入厦航后即享受带薪培训待遇，在飞行养成培训期间发生的培训费用由厦航承担。

据厦航介绍，成为飞行学员后，先在厦航培训中心进行航空地面理论培训和英语能力强化（4个月-6个月），再前往美国或者澳大利亚航校进行飞行技能培训（14个月-16个月）。

上岗后，副驾驶参考年薪可达30万元至50万元，机长达100多万元，同时享受各种福利待遇。

【锦囊】

具备哪些素质

　　面试更有优势

“为人诚信，性格开朗乐观、积极向上，热爱飞行事业，具有较强的团队协作意识以及中英文沟通能力的学生，在面试中优势会更加明显。”厦航飞行技术管理部高级招飞专员陈火炎说。

厦航女飞行员周洁认为，心细、遇事不慌、有自制力，也是飞行员需要具备的素质。“我还记得，在澳大利亚培训时，要单独一人飞满74小时；现在，每隔半年要参加复试，面对各种模拟的紧急情况。”周洁说，“飞行员需要不断学习、积累，不断挑战自我。”