记者从市交通运输局了解到，今年，我市将以申报国家“公交都市”建设示范工程为重点，一方面继续优化调整公交线网，一方面则会加强公交基础设施建设，逐步推进公交枢纽站和客运枢纽站的建设，同时也积极推动公交专用道、电子站牌的试点建设。

　　时间换乘优惠

　　从技术上是可行的

　　目前，国内其他城市公交换乘优惠，主要采取的是以下三种优惠方式：时间换乘优惠、枢纽换乘优惠和线路换乘优惠。记者从易通卡公司了解到，乘客在一定时间内，手持E通卡进行换乘，并享有优惠，这在技术上是完全可行的。目前易通卡公司已经和GPS公司展开了合作，预计下个月进行技术方面的测试。

　　在今年两会上，民建市委提案《提升厦门公共交通服务水平的建议》中，向交通局建议尽快研究实施换乘优惠方案，鼓励市民利用公交出行。市交通局对提案进行回复，我市有可能先在常规公交线路实行换乘优惠，即在一定时间内，对持同一张E通卡刷卡换乘其他常规公交线路车辆的乘客，给予一定次数免费换乘或折扣换乘优惠。

　　新增线路15条

　　优化调整公交线网

　　市交通局表示，今年的一项工作重点就是确定公交枢纽，以枢纽为依托，引导合理换乘，逐步转变小城市一站到底的公交出行方式。同时，布设公交干线，依托枋湖客运枢纽等公交换乘枢纽，布设连接岛内外的公交干线。

　　另外，市交通局今年内还将完善《公交线网优化调整方案》，预计新开通公交线路15条，优化调整公交线路30条。其中，今年新开通的公交线路主要都是集中在新生活区附近，方便居民的出行。优化调整线路方面，主要是通过布设公交支线，包括两个方面：一是调整现有部分里程长、绕行多的岛内支线；二是岛外的公交支线由各区交通部门负责。