厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明）昨日，我市考察团专程前往上海港，学习建设国际航运中心的相关经验。今日，赴上海的考察报告将向省委汇报。厦门东南国际航运中心的建设正在快速启动。《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》得到国务院批复后，明确支持厦门加快东南国际航运中心建设，这是厦门港迎来的又一个重大历史发展机遇。

　　厦门港口管理局介绍，《总体方案》批复后，该局已经开始积极运作东南国际航运中心的相关工作，目前已经着手开展政策研究、发展规划等重大事宜。

　　根据目前港口管理局已经编制完成的东南国际航运中心三年发展规划，将积极争取中央和省市的相关政策配套，争取“十二五”期内，使厦门港集装箱吞吐量从目前的600多万标箱跨越至千万标箱。未来几年，厦门港除了广开航线，拓展腹地，还将积极培养“喂给港”。

　　目前业内对东南国际航运中心的内涵理解上，用了“一中心带多要素”进行描述：它包含了航运物流、港口金融、保险、仲裁、中介、人才培养、对台服务、信息化服务、口岸通关环境、财税政策、应急安保等“全方位”的提升，可以说，除了箱量这样的硬指标，东南国际航运中心更重视强化功能，强化港口的国际地位。

　　除了赴国内现有国际航运中心取经之外，厦门港口管理局正在积极邀请相关行业的专家学者形成“智囊团”。

　　厦门在建设东南国际航运中心的过程中，大胆先行先试，打造出符合港航企业发展的“土壤”，并用高端增值服务将港口“无界化”。厦门港口管理局已经与厦门边防支队签订海上联合执法合作协议，打造和谐安全的港区环境；尽快打造航运交易中心、港口信息服务平台；制订更为优惠的港口收费政策，吸引更多货源来厦出海?鸦积极与金融机构合作，开发更适合港口航运企业发展的金融产品等。