枋湖客运中心已开始内部装修，“9·8”前投用；建成后将取代松柏站长途客运功能，并有13条公交线路始发。

　　厦门网-厦门日报讯 将于今年9·8前投用的枋湖客运中心，将承担起目前松柏汽车站的长途客运功能，还将成为岛内规模最大、配套最完善的公交枢纽站和出租车服务中心。枋湖客运中心建成后，预计每天集散客流达10万人次，将成为我市最大的交通客运枢纽，对完善厦门交通布局、提升岛内具有十分重要的意义。记者昨日从枋湖客运中心改造工程项目部了解到，目前工程土建安装项目已经完成了90%，内部装修已经展开，室外道路施工也已经开始，中央空调、电梯等设备也完成了招投标，开始进场安装。记者昨日走进还在建设中的枋湖客运中心，提前感受它的大气与便利。

　　主站房

　　一架闽南风格的钢琴

　　枋湖客运中心主站房综合体是客运中心最大也最重要的构筑物，外形就像一架闽南风格的钢琴。这栋两层的建筑，它二楼的一部分就是长途汽车站的购票和候车场所。尽管还在施工，但已经能看出，它的购票大厅和候车区十分宽敞，面积约为8000平方米，比湖滨南、松柏两个长途汽车站的候车厅、购票点加起来还要大得多。

　　长途客运

　　替代松柏汽车站

　　松柏长途汽车站的长途客运任务将全部被枋湖客运中心接手。枋湖客运中心启用后松柏长途汽车站即停止发车。目前相关部门已经对松柏车站搬迁以及枋湖客运中心启用的方案展开部署，确保两者实现“无缝衔接”。

　　公交枢纽

　　13条公交线路始发

　　枋湖客运中心还将成为全市最大的公交枢纽站，比火车站、轮渡等公交枢纽站的规模都要大。公交枢纽站就设在枋湖客运中心的中部区域，可以和长途客运实现无缝对接。

　　根据公交部门的计划，客运中心启用后，将新增5条从枋湖客运中心始发的公交线路，调整8条公交线到枋湖客运中心始发，加上原有9条途经金湖路的公交线路，今后枋湖客运中心可以满足与会展中心、厦大、火车站、轮渡、胡里山、湖里、机场、五缘湾片区、同安、翔安、厦门北站、海沧等区域的公交衔接。今后依托枋湖客运中心，厦门岛东部片区的公交线网将更加完善。

　　商业服务

　　成枋湖商圈重要依托

　　枋湖客运中心建成后，还将开发商业设施，成为今后本岛东部新商圈——枋湖商圈的重要依托。主站房综合体一层整层和二层南三跨为商业功能区，总建筑面积约为31660平方米。商业功能区定位为商业配套综合体，主力店为超市大卖场，其他区域则经营休闲购物、旅游商品以及配套部分的洋快餐、精致美食、速食小吃等休闲餐饮项目。商业功能区目前正在进行招商。

　　厦门日报/本报记者 殷磊