厦门网-厦门商报讯（记者吴斯婷 张婷婷）明年底，厦漳跨海大桥和青礁枢纽互通就将建成。届时经这里开车往广东，能比现在节省1小时。昨日下午，市长刘可清顶着烈日带队到青礁立交工地、厦漳大桥厦门段工地等实地调研。

　　互通将与大桥同时通车

　　青礁枢纽互通连接厦漳大桥、角嵩路、马青路、厦成高速，是全国目前最大的互通立交之一。

　　青礁枢纽互通共设置了27条行车道，单向长度22.7公里。明年10月前，主体工程的桩基、墩台、箱梁将全部完成，明年底前，桥面、路灯、绿化等附属工程也可完成，并建成通车。

　　“大桥通车时，互通也要通车。”刘可清要求，要高度重视互通工程建设，不能让它成为大桥通车的瓶颈。同时，要确保施工质量和施工安全。

　　两座主塔已矗立海中

　　爬上青礁立交工地的一个斜坡再回头望，已经可以清晰地看到厦漳跨海大桥的两座钻石型索塔矗立在海中。这两座主塔高227米，是目前厦门地区已建、在建工程中最高的建筑。

　　青礁枢纽互通就是厦漳跨海大桥的起点，大桥跨厦门湾经海门岛，止于漳州龙海后宅。大桥路线全长9.33公里，其中桥长8.555公里，设计速度100公里/小时。

　　其中，北汊主桥为厦漳跨海大桥项目的主体工程，可满足三万吨级船舶安全通航，采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥型式，在同类型桥梁中其主跨跨度位居全国第六、世界第九。

　　厦漳跨海大桥预计将在明年底建成通车。

　　大桥将串起厦门港区

　　“厦漳跨海大桥建成后，不只是通往漳州更近了，更重要的是厦门往广东方向，今后不用从厦门大桥走了，从这里走可以节省1个小时。”刘可清说。

　　市交通局局长林金平昨日对本报记者表示，厦漳大桥和青礁互通建成后，从厦门到招商局漳州开发区的里程和时间都将缩短为原来的一半，将串连起整个厦门港区，形成“大港口”态势，可以有效整合厦门港资源，从而成为一条物流大动脉。

　　其次，厦漳大桥通车后，将打通内地出海大通道，也为形成大物流奠定了基础。同时，大桥的建成，对促进厦漳城市联盟和海峡西岸经济区建设具有重要意义。