厦门网-厦门日报讯（记者 王元晖）我市将建翔安机场快速路，利用海底隧道直达大嶝岛。记者昨日获悉，《翔安机场快速路南段南港通道工程海洋环境影响报告书》目前已正式通过专家评审。未来厦门岛外的这条交通大动脉，步入人们的视野。

　　我市继翔安隧道之后，又将启动一条海底隧道的建设，而它将成为规划建设的翔安机场快速路的重要组成部分。据了解，该隧道暂名为“南港通道工程”，隧道总长2060米，其中，两端敞开段分别为273米和300米，暗埋段为1487米。南港通道为城市快速路，主线双向八车道，车速每小时80公里；匝道双向四车道，车速每小时50公里。隧道采用双孔一管廊结构，车辆通行限高5米。

　　记者留意到，翔安机场快速路南港通道始于翔安区新店镇的霞浯盐场，止于大嶝岛田墘村西侧的开阔地，目前，这片海域的水深并不深，有一部分还是滩涂。

　　南港通道的“母体”——翔安机场快速路的建设同样备受瞩目。从地图上不难发现，总长14.2公里的翔安机场快速路弯曲的地方不多，这条相对笔直的城市快速路，从沈海高速公路直接“插”入大嶝岛，连通未来翔安国际机场的所在地。它途经翔安的后垵、前垵、内头、内塘边、狮头山、鹊垵等农村地区，将很好地承接从厦门北部地区以及泉州、漳州等地涌来的车流。