厦门网-厦门商报讯（记者 詹璟）继仙岳隧道之后，又一条连接思明和湖里两区的便捷通道——莲岳隧道将于本月底开建，附近的宜宾路、兴隆路、华光路也将被拓宽，共同缓解仙岳隧道、仙岳路、嘉禾路等路段的交通压力。这是记者昨日从市市政建设开发总公司工程部了解到的。

　　随着城市发展，我市机动车保有量持续增长，仙岳路、疏港路、嘉禾路等路段都遭遇了前所未有的交通压力。加上仙岳山的阻隔，嘉禾路与疏港路之间惟一南北向的车行通道——仙岳隧道，也常常拥堵不堪。为分流这些路段的车流，莲岳隧道的建设计划便应运而生。

　　【方案】

　　下穿隧道呈“Y”字形

　　按照规划方案，莲岳隧道是一条下穿隧道，城市Ⅱ级主干道，设计车速为每小时50公里。

　　隧道南端正对莲岳路口，向北穿过仙岳山，地下经行南山新村、南山路，至仙洞路、华荣路出地面，整体呈“Y”字形。南部为单洞，正对莲岳路口，往北穿过仙岳山途中，“分洞扬镳”成两条隧洞，东侧隧洞至仙洞路，西侧隧洞至华荣路。

　　【施工】

　　一期隧洞自南向北

　　莲岳隧道分两期进行建设，建设工期计划为一年，本月底将要动工开建的就是一期工程东侧隧洞。一期隧道全长1.622公里，其中隧道长1.1公里，隧道南端接线长0.28公里，北端接线长0.24公里。计划建为自南向北单向双车道，即建成后，仙岳路、莲岳路的车辆，沿莲岳隧道驶入仙洞路，可达湖里区兴隆路、湖里大道等处。

　　二期工程为西侧至华荣路的隧洞，通行方向与一期工程相反，为由北往南行驶。

　　目前，工程项目的招标工作已经结束，施工单位已经进场开始准备，本月底将正式开始一期工程的施工。

　　【影响】

　　缓解南北向交通压力

　　此外，由于莲岳隧道南端周边是正在改造提升中的西郭片区，北端周边则是较为成熟的康乐社区，隧道建成后，仙岳隧道、嘉禾路的车流将被分流，岛内南北向的交通压力得到有效缓解，但隧道两头车流势必增加。

　　为解决这个问题，宜宾路、兴隆路、华光路也将进行改造，将被拓宽为双向四车道，而仙洞路将增设辅道。