台海网 据海西晨报报道 （记者吴斯婷）今后，厦漳泉三市的交界区域，将规划建设大型城际公交接驳枢纽，方便三市居民出行。这是厦门市交通运输局副局长龚建阳参加市政府网站访谈时透露的。

　　三市公交可换乘

　　龚建阳表示，将积极组织调研，大力发展城际公交。

　　今后，将推进厦漳泉公共交通易通卡使用，还将协商推动厦漳泉公共交通智能系统同城化，建设信息化平台，逐步实现公交信息资源共享，可以逐步实现三市间公交换乘方案和公交到站时刻等的手机查询。

　　三市还将研究厦漳泉公共交通同城化接驳换乘系统，并协商推动厦漳泉城际公交场站建设，在厦漳泉三市交界区域，规划建设大型城际公交接驳枢纽，方便三市居民出行。

　　明年有望换乘优惠

　　“下一步还将下大力气优化公交线网。”龚建阳说，今年以来，厦门已累计新增开通公交线路6条，优化调整线路45条；争取年底前再新增开通公交线路9条，着重完善厦门北站、厦大翔安校区、海沧保税港区、岛内东部等片区的公交覆盖服务，同时，再优化调整公交线路10条，进一步优化火车站、轮渡片区公交线网。

　　接下来，厦门市有关部门还将研究出台公交换乘优惠政策，为公交线网调整创造条件。龚建阳表示，换乘优惠政策涉及财政、规划、市政、信息化、交警等多部门，目前正在调研、制订方案，力争明年将方案提交市委市政府。

　　交通部门还将研究逐步推动公交专用道建设，提高公交运营效率。力争在潮汐现象比较突出或比较拥堵的1-2条主干道（如湖滨东路、湖滨北路、嘉禾路等），先行试点设置高峰期公交专用道。