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厦门将再建8个停车楼 共提供2510个停车位
发布时间:2011-10-20

  台海网10月20日讯 (海峡导报记者 吕寒伟 黄智敏 文/图 叶允平/制图)面对厦门越来越多的汽车,政府部门正在着力解决——下一步,厦门将再新建8个停车楼和停车库,总共提供2510个停车位。值得一提的是,其中多个停车设施位于老城区。

  昨天上午,三名政府官员连同一名总工程师,做客厦门市政府网站,接受在线访谈,他们是:市商务局党组副书记周山华,市建设与管理局副局长、市城管办常务副主任魏晓荣,市规划局副局长吴振志,市政园林局总工程师王铨铭。

  停车设施、人行天桥、老旧小区改造、住宅装修一次到位等,成为访谈的几大关键词,同时也是市民最关心的内容。
 

    关键词:停车设施

    编制停车设施布局规划


  昨天,几大部门领导透露,厦门将编制停车设施布局规划。

  王铨铭介绍,在停车难问题突出的老城区,将通过规划挖掘潜力,按照规模适度、布点均衡、建成后可有效改善周边区域交通环境的原则,编制老城区停车设施布局规划,并加强控制,制定分期实施计划。

  新城区,编制城市规划的同时,编制停车设施布局规划、分期实施规划及交通组织专项规划。

  吴振志说,根据公共停车场布局规划,在老城区的市政府收储用地上,每年规划建一批公共停车楼(库)。

  此外,厦门还将继续推广机械式立体停车。王铨铭表示,推广城市智能机械式立体停车技术的一个优势是,利于节约用地及能源。

  目前,机械式停车库在厦门仍然有极大空白。下一步,厦门将培养、储备城市智能立体停车技术及新工艺、新材料应用方面的专业人才。

  停车楼和停车库投资庞大,如果都由政府财政来投资,将会减慢停车楼的建设速度,增加财政负担。

  王铨铭认为,厦门应通过研究、制定土地、税收、配套商业经营、产权办理、贴息贷款等方面优惠政策,引导社会资本投资建设社会公共停车设施。


    关键词:成品房

    成品房装修将有“标准”


  住宅一次性装修到位,省去业主折腾的中间环节,已经成为厦门房地产市场的时尚。如今,这种时尚将有“标准”。

  昨天,接受在线访谈的魏晓荣说,市建设与管理局将正式出台《厦门市住宅装修一次到位管理暂行规定》,规范成品房建设。

  为了推动住宅装修一次到位工作,厦门市建筑装饰协会组织编制的福建省《建筑装饰装修工程设计制图标准》和《福建省建筑装饰装修工程设计文件标准深度规定》已颁布实施,同时还编制《厦门市住宅装修一次到位设计图集》和《厦门市第一批商品住宅一次性装修部品体系推荐名录》,供设计院和开发商参考选用。此外,市质监站主持编制的《全装修住宅工程质量与性能标准》也即将颁布实施。


    关键词:老旧小区改造

    首批整治12个老旧小区


  今年年底前,厦门将花费900多万元为12个老旧小区改善环境;明年,还将继续安排2000万元。

  据初步摸底,厦门旧住宅小区建筑面积在3000多万平方米左右,占全市房屋总面积近40%,有100多个。为了改善老旧住宅小区的居住品质,厦门启动了老旧小区改善计划。

  魏晓荣说,今年年底前具备开工条件的第一批老旧住宅小区有12个,争取今年年底在六个区各开工1-2个整治改善小区工程。明年上半年度完成试点改善小区并交付实施长效化的物业管理。

  改善内容有两大方面:一是小区环境综合整治,包括小区道路平整,绿化整治,雨、污管道完善改造,楼道刷白等;二是划定物业管理区域,设置围墙,重新组织小区通行路线。

  老旧小区改造的对象如下:思明、湖里、集美、海沧2001年以前建成的、尚未实施专业化物业管理的老旧小区(同安、翔安的时间点划到2006年以前),含单位零星住宅、拆迁安置房、经济适用房,不包括近5年拟列入城区改造拆改的小区。


    关键词:过街设施

    新城区过街设施要走地下


  为解决行人过马路问题,厦门近年来修建了许多人行天桥,但由于坡度较陡或者天气等原因,一些天桥的利用率不高,而可以遮风挡雨的地下通道,大家就比较爱走。

  鉴于这一现状,王铨铭昨天接受市政府网站在线访谈时表示,新城区的过街设施将以地下通道为主,近几年内一般不考虑建设人行天桥。

  王铨铭介绍,自2006年以来,厦门市已投入使用的人行天桥 (地下通道)共有55座,其中人行天桥46座,地下通道9座。

  目前在建天桥共4座,分布在金湖路枋湖汽车站1座;湖里大道两座:分别位于小东山和石头皮山;金尚路林后路口1座;湖滨东路南湖公园东门口1座。计划准备建设的天桥4座,分布在仙岳路仙岳村口1座;湖滨西路海湾公园1座;镇海路第一医院1座;县黄路后坑村口1座。

  在交流中,多位网友都提出了在某个路段建设天桥的期望。王铨铭说,建天桥的要求很多,但建设要分轻重缓急,优先考虑的是在主干道和有隔离带的道路,次干道主要考虑通过交通管制来解决。

  “在总体车道不是很宽的情况下,建了天桥往往没人走。”王铨铭指出。目前已投用的多座天桥,实际情况正是如此。

  因此,人行天桥主要是针对交通设施不够完善的区域进行补救,而在新开发的新城区,近几年一般不考虑建设人行天桥,将以地下通道为主。在建设天桥时,也将充分考虑实用性,在用地可能的条件下,尽量实施无障碍坡道,以满足残疾人过街,无法实施的,则预留垂直电梯。

  对于市民需求特别强烈的,有关部门将尽快规划建设天桥。比如,仙岳路文化艺术中心站的天桥,因仙岳路施工被拆除,将争取在年内开工,尽快恢复;在人流车流密集的万达广场路口,也将建设一座人行天桥,预计明年初开工。


    关键词:加装电梯

    老住宅加装电梯手续简化


  老旧住宅加装电梯的手续又简化了。吴振志昨天接受市政府网站在线访谈时透露,符合下列条件可免办规划审批手续。

  这些情况包括:加装电梯在原产权用地红线内,符合厦建房【2009】122文相关规定,并且加装电梯通过连廊与原楼梯转台相连的,连廊长度不大于2米,或者加装电梯通过连廊与第一个居室(客厅、餐厅、卧室)相连的,电梯与原住宅外墙距离不大于2米,连廊进深不大于1.5米。

  有网友咨询,加装电梯的业主的出资比例是多少?参加访谈的魏晓荣回答,业主可自行协商出资比例,可参照以下方式:以第三层为参数1,第一、二层为零,从第四层开始每增加一个楼层提高0.1个系数,即第四层1.1、第五层1.2、第六层1.3,并以此类推。

  针对另一位网友的询问,魏晓荣表示,目前申请加装电梯,还需梯位的全体业主同意。由于高低层业主意见很难达成一致,这也意味着,尽管政府部门连续推出便民举措,但最关键的影响因素仍然存在。

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