厦门网-厦门晚报讯（文/记者 杜世成 实习生 曾昊然）在一定时间内，持一张卡换乘多路公交车，票价将优惠计费。我市将试点实行常规公交换乘优惠，条件成熟后，推广到BRT。

　　今年两会上，民建市委会提案《提升厦门公共交通服务水平的建议》，建议全面落实“公交优先”原则，尽快研究实施换乘优惠方案，鼓励市民利用公交出行等。

　　市交通局在提案办理答复中表示，我市将试点实行常规公交线路换乘优惠。经认真调研，拟在我市实行时间换乘优惠，即对首次乘坐常规公交车辆刷e通卡后，在一定时间内，持同一张e通卡刷卡换乘其他常规公交线路车辆的乘客，给予一定次数免费换乘优惠或者折扣换乘优惠，减少乘客因换乘增加的出行成本。

　　目前，易通卡公司正着手公交车载POS机及刷卡系统技术升级，待e通卡系统升级改造完成后，拟在我市常规公交选择数条线路先行试点，实行换乘优惠。根据试点情况和换乘枢纽的投入使用情况，将在全市常规公交线路推广实行换乘优惠。

　　据了解，目前国内其他城市公交换乘优惠，主要采取：时间换乘优惠、枢纽换乘优惠、线路换乘优惠等3种公交换乘优惠方式。

    今年计划增投500辆公交车

　　根据提案建议，规划部门拟对我市公交专用道建设进行具体规划，按照“统一规划、分步实施、因地制宜、合理分配”道路资源的原则，先在湖滨南路试点建设公交专用道，再根据试点情况，逐步在湖滨东路、湖滨西路、湖滨北路、嘉禾路等路段建设公交专用道，形成主城区公交专用道网络，提高公交运营效率。

　　在公交场站建设方面，交通部门透露说，今年计划投资1.6亿元，加快翔安客运枢纽、海沧客运枢纽、第一码头客运枢纽（二期）、大嶝公交首末站、火炬园公交首末站、高林西公交首末站、BRT北站等7个公交枢纽场站以及寨上加油加气站建设进度，进一步完善公交基础设施。

　　结合第一码头公交枢纽站、高林西、园博苑公交首末站等公交场站的投入使用，以及岛内外道路建设情况，今年力争新增开通公交线路15条，优化调整公交线路30条，重点提高岛外公交覆盖面。

　　同时，继续增加投放公交运力。今年计划增投公交车辆500辆，其中油电混合动力新能源车100辆、CNG清洁能源车100辆、传统能源车300辆。