厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明 通讯员 方腾）记者昨日多方了解到，龙厦铁路预计将于明年3月31日全线建成通车，厦、漳、龙三座城市的时空距离将被风驰电掣的动车缩短，形成1小时经济圈。

　　龙厦铁路于2006年12月开工建设，设计时速为200公里（预留220公里提速条件），目前正处于施工关键时期，即将进入铺轨阶段，全线将分成两个时间段开通运营，龙岩至漳州南段预计将于今年12月28日开通，漳州南至厦门段预计在明年3月31日开通运营。

　　龙厦铁路漳州南至厦门段为龙厦、厦深铁路共用线路，区段内全长约21公里的厦门铁路枢纽为全线重点控制性工程，枢纽工程共需修建约21公里的鹰厦左右线（与龙厦线形成四线行车格局），并新修角美、前场两个新站、改造原有的东孚站。

　　在车站建设方面，计划在7月底完成鹰厦左线第四次拨接，启用新前场站；预计在10月底完成鹰厦右线第五次拨接，启用龙海线路所；在明年3月底完成44幢、1万多平方米的站房建设。在线路铺轨方面，拟定在9月底完成龙海线路所道岔铺设；漳州南至厦门段铺轨及角美、前场站站场股道铺设，计划在明年1月底完成，之后开始线路精调；线路下穿通道、排水涵渠、侧沟等线下工程定于今年底全部完工。在桥梁铺架方面，全长近5公里、跨越九龙江西溪、北溪和南港及多条公路的九龙江特大桥，将于7月初开始铺架箱梁。漳州南至厦门段桥梁铺架工作预计在9月15日全部完成。

　　预计，明年2月1日至3月底，漳州南至厦门段线路将进行联调联试工作，为3月31日开通做好准备。龙厦铁路开通后，将成为闽西南地区连接京九铁路的快捷通道。