厦门网-厦门商报讯（记者 吴斯婷）机关事业单位、写字楼、医院学校聚集在老城区，使每天上下班高峰期出现“潮汐式”交通现象。几位市政协委员建议，我市可以推广错时上下班，缓解交通潮汐现象。

　　交通像得了节日病

　　今年市两会期间，刘明辉、巫斌、张燕、林成德、李友华、陈玉慧等市政协委员联名提交了《从“北京治堵”谈“厦门防堵”》的提案。这个提案与其他几个提案被合并为“关于解决交通拥堵和停车难问题的建议”的重点提案。

　　“厦门市民正在面对日渐常态化的交通拥堵，城市交通像得了‘节日病’。”委员们说。去年中秋、国庆，出现了全城大堵车，春节黄金周虽然采取了种种措施，岛内中心城区道路上也还是出现了拥堵。而最近，除了周末、节假日，每天的早晚高峰也经常出现拥堵。

　　配套没跟上是主因

　　厦门中心城区为什么会成为“堵城”？

　　委员们分析说，城市规划没跟上交通膨胀是原因之一，机关事业单位、大医院、名牌中小学、金融机构、写字楼等大多集中在老城区，尤其是思明区，但许多市民居住在新城区，上班、上学、办事、看病还得到老城区来，引起拥堵。而一些城区开发强度过高，导致交通需求与路网容量不匹配。

　　民革市委也指出，老城高度集聚，新区功能单一、设置配套不全，使老城交通拥堵加剧，也造成老城与新区之间上下班的潮汐现象。

　　他们建议，我市在岛内外一体化和岛外新城建设的过程中，应同步规划、建设与完善新区的商业、学校、医疗等相关配套设施，这样可以显著减少不必要的跨区域、进出岛交通需求。中心城区和主干道的交通拥堵也会得到极大缓解。

　　鼓励企业买通勤车

　　刘明辉等几位委员建议，厦门可推广灵活的“错时上下班”制，像一些高档商场、期货公司等都是上午10点以后上班。

　　同时，应鼓励机关事业单位、企业或一些小公司到岛外或者交通顺畅的新区发展或办公，来缓解城区高峰期的交通压力。还应多鼓励一些单位让员工在家中上班。

　　市工商联建议，我市可出台优惠政策，鼓励有能力的企业购买通勤班车，以减少员工上下班对私车的需求，从而减少岛内道路的车流量。